Trong lĩnh vực sản xuất ô tô, việc lựa chọn vật liệu mài hợp lý đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao chất lượng xử lý bề mặt chi tiết ô tô. Mỗi loại vật liệu mài đều có những đặc tính riêng và phù hợp với từng giai đoạn sản xuất ô tô.
Để xử lý trước khi sơn lót thân xe, có thể lựa chọn vật liệu mài mòn corundum trắng. Với độ cứng cao, khả năng chống mài mòn và độ ổn định hóa học, chúng có thể nhanh chóng loại bỏ lớp oxit, rỉ sét, vết dầu mỡ và lớp phủ cũ trên bề mặt kim loại. Chúng cũng có thể tạo độ nhám vi mô trên bề mặt kim loại, tăng cường độ bám dính của lớp phủ và đảm bảo liên kết chắc chắn hơn giữa lớp phủ và kim loại.
Nếu cần đánh bóng và loại bỏ bavia các chi tiết ô tô chính xác, hạt thủy tinh và cát garnet là lựa chọn tốt. Chúng có độ cứng vừa phải và độ tinh khiết cao, tránh làm hỏng bề mặt. Để làm sạch sâu và gia cố các chi tiết ô tô, bi thép và hạt thép là lựa chọn hàng đầu. Chúng có độ cứng cao và lực va đập mạnh, thích hợp để loại bỏ các vết bẩn cứng đầu.
Để nâng cao chất lượng xử lý bề mặt, ngoài việc lựa chọn vật liệu mài mòn phù hợp, các thông số quy trình cũng cần được tối ưu hóa. Điều chỉnh áp suất phun hợp lý để đảm bảo hiệu quả làm sạch mà không làm hỏng bề mặt chi tiết. Điều chỉnh góc phun từ 30 đến 45 độ để đảm bảo phun đồng đều. Cài đặt thời gian phun hợp lý theo yêu cầu. Ngoài ra, có thể kết hợp thiết bị tự động và bán tự động để giảm thiểu sai sót vận hành thủ công và nâng cao hiệu quả sản xuất, từ đó nâng cao chất lượng tổng thể của ngành sản xuất ô tô.
Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với công ty chúng tôi!
Thời gian đăng: 14-08-2025
