Phun cát là phương pháp sử dụng khí nén làm nguồn năng lượng để phun cát hoặc các hạt vật liệu lên bề mặt vật liệu, nhằm tạo ra các khe hở và độ nhám nhất định. Phun bi là phương pháp sử dụng lực ly tâm sinh ra khi các hạt bi được quay với tốc độ cao, tác động lên bề mặt vật liệu để tạo ra các khe hở và độ nhám nhất định.
Phun bi là một phương pháp loại bỏ gỉ sét trên kim loại bằng cách sử dụng khí nén hoặc lực ly tâm cơ học làm nguồn năng lượng và ma sát.
Phun bi được sử dụng để loại bỏ lớp vật liệu có độ dày không nhỏ hơn 2mm hoặc không yêu cầu duy trì kích thước và hình dạng chính xác của các hệ thống kim loại cỡ trung bình và lớn.
Lớp oxit, rỉ sét, cát khuôn và lớp sơn cũ bám trên các chi tiết đúc và rèn. Hiệu quả của việc phun bi lên bề mặt rất rõ rệt. Tuy nhiên, đối với các chi tiết bị nhiễm dầu, phun bi không thể loại bỏ hoàn toàn sự nhiễm dầu này.
Phun cát cũng là một phương pháp làm sạch cơ học, nhưng phun cát không giống như phun bi. Phun cát sử dụng cát như cát thạch anh, còn phun bi sử dụng các viên bi kim loại. Trong số các phương pháp xử lý bề mặt hiện có, phun cát cho hiệu quả làm sạch tốt nhất. Phun cát thích hợp để làm sạch bề mặt phôi có yêu cầu cao. Trong ngành sửa chữa và đóng tàu, nói chung, phun bi (bi thép nhỏ) được sử dụng trong xử lý sơ bộ thép tấm (loại bỏ gỉ trước khi sơn); phun cát (trong ngành sửa chữa và đóng tàu sử dụng cát khoáng) được sử dụng trong việc tạo hình tàu hoặc các bộ phận, vai trò là loại bỏ lớp sơn cũ và gỉ trên thép tấm, và sơn lại. Trong ngành sửa chữa và đóng tàu, chức năng chính của phun bi và phun cát là tăng độ bám dính của sơn phủ trên thép tấm.
Thời gian đăng bài: 24/11/2022
